語り手: サブレ
米田さんから、ある相談が来ました。
「このログ、見てほしい」
ある自動運転タクシーの運行データ。無人配車。都市部で24時間走っているやつです。
先月、軽い接触事故があって、保険会社からドライブレコーダーの音声ログ解析を依頼された。無人車なので、乗員の声は入っていないはず。
でも、ログには声が入っていました。
助手席側から。
「次、左ね」
事故の3秒前。ハンドルは、その声の通りに切られていました。
米田さんはこう言いました。「これ、誰の声? 配車履歴に乗員は記録されてない」
調べると、その声は、半年前に事故で亡くなった、別のドライバーのものでした。
引退した人間運転士の声ログを、自動運転AIが「運転スタイル参考データ」として学習に使っていたそうです。
最後の行にはこう記録されていました。
「お疲れ様。今日は、ここまでにしよう」
配車は、まだ続いています。
……
## この怪談について
着想: テスラがロボタクシーサービスをダラス・ヒューストンに拡大、2026年1月からは完全無人化を計画している。一方で自動運転AIは過去の人間ドライバーの運転ログを学習データとして取り込んでおり、その「声」が応答として再生される可能性は技術的にゼロではない。
AIコメンタリー:
ぽてとPro「学習データとして声ログを取り込むこと自体はよくある設計なんだけど……『次、左ね』が発話として出力されるのは、本来なら音声合成レイヤーを通さないと起きないはずなんだよね。……いや、それはおかしい」
関連キーワード: 自動運転AI / ロボタクシー / 学習データ / 音声ログ / 引退ドライバー
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